L'évaluation trouve surtout des effets superficiels.

Pour assurer la sécurité des voyages aériens, il existe un fort intérêt à utiliser une lumière UV lointaine de 222 nm pour désinfecter les surfaces intérieures des avions. Cependant, l'impact de l'exposition à la lumière UV lointaine de 222 nm sur les propriétés mécaniques des matériaux intérieurs des avions, ainsi que leur couleur et leur apparence, n'a pas été évalué auparavant. En effet, les matériaux intérieurs des avions ne sont normalement pas exposés à des longueurs d'onde lumineuses inférieures à 280 nm. Pour comprendre l'impact de l'exposition à la lumière UV lointaine de 222 nm, nous avons évalué un ensemble complet de matériaux utilisés pour les pièces intérieures des avions. Plus précisément, cette étude comprenait des échantillons de matériaux pour les pièces de la cuisine, de la cabine des passagers, des toilettes et du repos de l'équipage. Ces échantillons ont été largement exposés à une lumière UV lointaine de 222 nm pour simuler et évaluer l'impact d'un programme de désinfection UV en service sur le cycle de vie d'un avion. L'évaluation a révélé des effets principalement superficiels sur les matériaux après exposition, n'affectant que leur couleur et leur apparence. Même les échantillons de matériaux fortement décolorés ont conservé les propriétés mécaniques souhaitées et ont répondu aux principales exigences des spécifications telles que la résistance à la traction, le module élastique, la résistance à la rupture et l'inflammabilité.